Dizel služi kao "žila kucavica" nebrojenih vozila i industrijskih mašina, tako da njegov kvalitet direktno diktira životni vijek motora i radne performanse. Međutim, lošiji dizel-prepun skrivenih rizika-i dalje je uobičajen problem na tržištu. Ispod je detaljan pregled kako prepoznati, izbjeći i ublažiti štetu od podstandardnog dizela.
1. Odakle dolazi lošiji dizel?
Inferiorni dizel obično dolazi iz tri glavna izvora koji ugrožavaju kvalitetu.
prevara:Neki dobavljači miješaju dizel sa jeftinijim supstancama. Dodaju kerozin, otpadno ulje ili vodu kako bi smanjili troškove. To pogoršava kvalitetu dizela i smanjuje njegov energetski sadržaj.
Nepotpuno odsumporavanje:Neki dizel ima previše sumpora. Ova goriva preskaču proces odsumporavanja radi uštede novca. Visok sadržaj sumpora oštećuje motore i ne zadovoljava ekološka pravila.
Loša rafinacija:Neka sirova nafta nije dobro očišćena. Sadrži nečistoće poput sedimenata i teških metala. Ove nečistoće ne sagorevaju dobro. Mogu začepiti motore i uzrokovati štetu.
2. Pet glavnih štetnosti inferiornog dizela
Kratkoročna-ušteda u troškovima dizel-niskog kvaliteta kasnije može dovesti do viših troškova.
Dijelovi motora se mogu brže istrošiti.Loše gorivo uzrokuje nakupljanje ugljika. Ovo začepljuje mlaznice goriva, klipne prstenove i izduvne sisteme. Motor može izgubiti snagu, proizvoditi više buke i pretrpjeti trajna oštećenja.
Emisije mogu biti ne-usklađene.Sagorijevanje-dizela s visokim sadržajem sumpora oslobađa štetne plinove poput sumpor-dioksida. To zagađuje zrak i može uzrokovati da vozila prođu godišnje preglede.
Efikasnost goriva se smanjuje.Dizel{0}}nižeg kvaliteta ima manje energije. Vozila troše 10%–20% više goriva za istu udaljenost. Ovo povećava ukupne troškove goriva, poništavajući početne uštede.
Mogu se javiti problemi sa hladnim vremenom.Ispravan dizel ima postavljenu tačku smrzavanja. Inferiorni dizel može formirati kristale voska kada je hladan. Ovo blokira vodove za gorivo i sprečava pokretanje vozila ili opreme.
Spremnici goriva i filteri su oštećeni.Nečistoće u-dizelu lošeg kvaliteta uzrokuju rđu i koroziju unutar rezervoara. Ove nečistoće takođe začepljuju filtere, što zahteva česte zamene i ometa rad.
3. Kako izbjeći kupovinu lošijeg dizela?
Sprečavanje lošeg dizela počinje jednostavnim provjerama.
Koristite licencirane benzinske pumpe.Odaberite dobro-poznate stanice kao što su Sinopec i PetroChina. Osigurajte da imaju odgovarajuće licence. Ne kupujte gorivo od nelicenciranih prodavaca uz cestu ili od mjesta na kojima se prodaje jeftino ulje. Njihovi izvori su nepoznati.
Pogledajte boju i miris dizela.Dobar dizel je bistar i svetlo žut. Blagog je mirisa. Loš dizel je tamni, smeđi ili crni. Može biti mutno i imati jak ili kiselkast miris. Možda smrdi na trulo.
Provjerite kako vaše vozilo ili mašina rade nakon dopunjavanja goriva.Ako primijetite gubitak snage, crni dim ili čudne zvukove, dizel bi mogao biti loš. Nemojte više koristiti to gorivo. Zaustavite se kako biste spriječili oštećenje.
4. Savjeti za održavanje dizel vozila/mašine
Čak i uz kvalitetan dizel, pravilno održavanje produžava vijek trajanja motora:
Držite se redovnog održavanja: Servisirajte motor svake 1 godine ili 20.000 kilometara (što se prije dogodi), uključujući čišćenje mlaznica za gorivo, zamjenu filtera goriva i provjeru naslaga ugljika.
Uskladite kvalitetu dizela s temperaturom: Odaberite dizel sa odgovarajućom tačkom smrzavanja za sezonu (npr. -10 stepeni za blage zime, -35 stepeni za jaku hladnoću) da biste izbegli depilaciju.
Napunite rezervoar za{0}}dugotrajno parkiranje: Ako će vozilo/mašina biti u praznom hodu nedeljama, napunite rezervoar za gorivo da biste smanjili kontakt vazduha sa unutrašnjim zidom rezervoara, sprečavajući rđu.
Ukratko, odabir niskog{0}}dizela niskog kvaliteta radi uštede novca je lažna ekonomija-to donosi oštećenje motora, rizike usklađenosti i neočekivane zastoje. Davanje prioriteta kvalitetnom dizelu i pravilnom održavanju je najisplativiji-način zaštite vaše opreme.