Ikad povukao dobenzinska pumpai zapitao se o osnovnim razlikama između benzina koji ste stavili u svoje vozilo i dizel koji gori masivni kamion pored vas? To je više od samo boje mlaznice. Ova dva goriva su dizajnirana iz istog goriva, ali su svijet razdvojeni u hemiji, funkciji i vrlo dušu motora koje im vlasti. Hajde da zaronimo duboko.
Temeljna razlika između benzina i dizela leži u tome kako se zapale u motoru. Benzinski motori miješaju gorivo zrakom prije kompresije, a zatim upotrijebite svjećicu za zapaljenje smjese. Suprotno tome, dizelski motori prvo komprimiraju zrak, zagrijavajući ga na ekstremne temperature, a zatim ubrizgavaju gorivo, koje spontano zapali zbog toplote. Ova razlika u paljenju - Spark nasuprot kompresiji - oblikuje njihov dizajn, efikasnost i upotrebu. Benzin, izrađen od kraćih hidrokarbonskih lanaca, je isparljiviji i pogodniji za visoko - Reving, odgovoran motore idealnim za putnička vozila. Dizel, sa dužim ugljikovodičnim lancima, je gušći i energija - bogati, pružajući veću zakretni moment i gorivu, što je preferiralo za teške - carine poput kamiona i mašina.
Uticaj na okoliš također varira. Benzinski motori imaju tendenciju da emituju više ugljičnog monoksida i CO₂ zbog manje potpunog izgaranja, ali imaju napredne katalitičke pretvarače za smanjenje zagađivača. Dizelski motori, dok više goriva - efikasno i proizvode manje CO₂ po milju, generiraju viši nivoi azotnih oksida (NOX) i čestica (čađ). Međutim, moderni dizelski sustavi koriste sofisticirani nakon - tehnologija liječenja kao što su DPFS i SCR da bi značajno ublažili ove emisije. Izbor između benzina i dizela često uključuje trgovinu - između glatkoće energije i uštede goriva, kao i razvijajući razmatranje okoliša.
Nakon što je istražio temeljne razlike između benzina i dizela, na strani - po - bočno poređenje iz perspektive korisničkog iskustva Daljnja pojašnjava koje gorivo najbolje može odgovarati vašim dnevnim potrebama i postavki vožnje.
| Aspekt | Benzin | Dizel |
| Trošak goriva |
Općenito jeftinije po galonu (ali koristi više od njega) |
Općenito skuplje po galonu (ali upotrebljavajte manje) |
|
Punjenje gorivom |
Standardna mlaznica, brži protok |
Veća mlaznica, često drugačija boja (npr., Zelena), sporiji protok |
|
Osjećaj motora |
Mirniji, glatkiji, visok - Reving |
Glasnije "Znak" u praznom hodu (od kompresije), ogromno nisko - kraj |
|
Održavanje |
Sveće čepovi, zavojnice paljenja trebaju zamjenu |
Nema svjećice, ali injektori za gorivo su visoki - precizni i skupi |
|
Zima |
Manje sklona geliranju u hladnom vremenu |
Može "gel" u ekstremnoj hladnoći, može zahtijevati zimosko gorivo ili aditive |
Zaključak: Odabir pravog alata za potrebe
Gasoline u odnosu na dizelsku raspravu nije o tome što je "bolje" u apsolutnom smislu. Radi se o aplikaciji. Odaberite benzin za svakodnevnu školu, glatkoću, visoko - rpm performanse i obično niže troškove vozila. Ostaje kralj putničkog automobila s razlogom. Odaberite dizel za teške - vuče, dugo - izvlačenje, maksimizirajući ekonomičnost goriva i pristupiti masivnom niskom - krajnjem momentu. I dalje je neizostavan rad industrije i trgovine. Kako se svjetski prijelazi na elektrifikaciju, oba ova konvencionalna goriva rafinira se čistač i efikasnija nego ikad prije. Razumijevanje njihovih jedinstvenih snaga i trgovine - offs omogućava nam da cijenimo složeni inženjering koji pokreće naše raznolike potrebe.